Image : micanaldepanama.com[/caption] Le moderne canal de Panama Le canal de Panama est une voie navigable de 77 km. Afin de réduire les coûts et les délais de construction, les ingénieurs d'origine décidèrent de créer un grand lac, aujourd'hui connu sous le nom de lac Gatun, en barrant le fleuve Chagres. Ce faisant, ils créèrent une étendue d'eau de 33 km sans avoir à creuser. Si cette solution permit d'économiser beaucoup de temps et d'énergie, elle engendra également un problème. Bien que les océans Atlantique et Pacifique soient à la même altitude, on parle de niveau de la mer pour une raison : le barrage du fleuve à l'endroit optimal impliquait que le lac Gatun se situe à 26 m au-dessus du niveau de la mer. S'il était directement relié au canal, toute son eau se déverserait dans l'océan. Pour contourner ce problème, les navires sont hissés à travers une série d'écluses. Les écluses sont essentiellement des chambres munies de barrages rétractables à chaque extrémité. Un navire entre dans l'écluse et, une fois en sécurité, les barrages se ferment et l'eau est pompée dans l'écluse, ce qui permet de hisser le navire. Le canal de Panama compte trois ensembles d'écluses : deux côté Pacifique et un côté Atlantique. LEGO Ce modèle est conçu pour représenter la troisième voie récemment ajoutée aux écluses de Gatun. Celles-ci se composent de trois chambres permettant la montée et la descente des navires dans le lac de Gatun, sur la rive atlantique du canal. À presque tous égards, le set LEGO est une reproduction fidèle du projet d'agrandissement. [gallery columns="4" size="medium" ids="25476,25252,25475,25271"] Tout comme dans la réalité, le modèle LEGO comporte trois écluses à portes coulissantes, contrairement aux anciennes écluses à charnières. Ces dernières sont toujours en service sur les anciens chenaux qui n'ont pas été désaffectés. L'agrandissement consiste simplement en l'ajout d'une voie beaucoup plus large, portant le total de deux à trois. Même l'espacement et les proportions (longueur/largeur) semblent avoir été fidèlement reproduits. 2000451 Canal de Panama à côté des images du canal réel, mon chapeau est vraiment offert aux designers du LEGO Group qui a évidemment fait ses recherches.
2000451 Canal de Panama: le Brick Fanatics évaluation
2000451 Le canal de Panama est maintenant disponible à Éducation STEM au Panama. Vous pouvez aider à soutenir Brick Fanatics'travailler en utilisant notre liens d'affiliation.
Quelle est la précision LEGO Education 2000451 Canal de Panama?
LEGO Le document pédagogique 2000451 sur le canal de Panama est désormais accessible au grand public. Brick Fanatics J'ai commencé à me demander à quel point le modèle était proche du point de repère réel, j'ai donc fait appel à notre ingénieur résident pour y jeter un œil
Quand je n'écris pas pour Brick Fanatics, ou jouer avec LEGO Tout en travaillant avec mes enfants, je suis ingénieur civil. Durant mes nombreuses années d'études menant à cette certification, j'ai été chargé d'étudier le canal de Panama à maintes reprises. Cela ne m'a jamais dérangé : le canal est une merveille de modernité et un pan fascinant de l'histoire du génie civil. Aujourd'hui encore, plus de 100 ans après son achèvement, le canal demeure l'une des plus grandes réalisations de l'ingénierie humaine, tant par son ampleur que par son efficacité. Cette connaissance approfondie m'a amené à me demander à quel point le nouveau canal s'en inspire. LEGO Modèle éducatif 2000451 Canal de Panama Ce n'est pas comparable à la réalité. [gallery size="large" columns="2" ids="25311,25259"] Avant de déterminer si le décor est fidèle à la réalité, un bref rappel historique et géographique s'impose. Le canal de Panama a été construit au Panama, en Amérique centrale, au début du XXe siècle. Une tentative infructueuse de construction de ce passage avait été entreprise par les Français à la fin du XIXe siècle, mais le projet a finalement été repris et achevé par les États-Unis en 1914. Les navires ayant considérablement grandi au cours des 100 dernières années, un important projet de modernisation a été mené à bien et le canal a été mis en service l'année dernière. Avant la construction du canal, les routes maritimes amenaient les navires beaucoup plus au sud, en contournant le dangereux cap de Bonne-Espérance. Même aujourd'hui, cette zone est considérée comme dangereuse ; offrir un passage plus sûr et plus court a donc constitué la grande réussite du canal de Panama. LEGO Le modèle du groupe est basé sur le canal rénové. [caption id="attachment_25478" align="aligncenter" width="1024"]
Image : micanaldepanama.com[/caption] Le moderne canal de Panama Le canal de Panama est une voie navigable de 77 km. Afin de réduire les coûts et les délais de construction, les ingénieurs d'origine décidèrent de créer un grand lac, aujourd'hui connu sous le nom de lac Gatun, en barrant le fleuve Chagres. Ce faisant, ils créèrent une étendue d'eau de 33 km sans avoir à creuser. Si cette solution permit d'économiser beaucoup de temps et d'énergie, elle engendra également un problème. Bien que les océans Atlantique et Pacifique soient à la même altitude, on parle de niveau de la mer pour une raison : le barrage du fleuve à l'endroit optimal impliquait que le lac Gatun se situe à 26 m au-dessus du niveau de la mer. S'il était directement relié au canal, toute son eau se déverserait dans l'océan. Pour contourner ce problème, les navires sont hissés à travers une série d'écluses. Les écluses sont essentiellement des chambres munies de barrages rétractables à chaque extrémité. Un navire entre dans l'écluse et, une fois en sécurité, les barrages se ferment et l'eau est pompée dans l'écluse, ce qui permet de hisser le navire. Le canal de Panama compte trois ensembles d'écluses : deux côté Pacifique et un côté Atlantique. LEGO Ce modèle est conçu pour représenter la troisième voie récemment ajoutée aux écluses de Gatun. Celles-ci se composent de trois chambres permettant la montée et la descente des navires dans le lac de Gatun, sur la rive atlantique du canal. À presque tous égards, le set LEGO est une reproduction fidèle du projet d'agrandissement. [gallery columns="4" size="medium" ids="25476,25252,25475,25271"] Tout comme dans la réalité, le modèle LEGO comporte trois écluses à portes coulissantes, contrairement aux anciennes écluses à charnières. Ces dernières sont toujours en service sur les anciens chenaux qui n'ont pas été désaffectés. L'agrandissement consiste simplement en l'ajout d'une voie beaucoup plus large, portant le total de deux à trois. Même l'espacement et les proportions (longueur/largeur) semblent avoir été fidèlement reproduits. 2000451 Canal de Panama à côté des images du canal réel, mon chapeau est vraiment offert aux designers du LEGO Group qui a évidemment fait ses recherches.
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Image : micanaldepanama.com[/caption] Le moderne canal de Panama Le canal de Panama est une voie navigable de 77 km. Afin de réduire les coûts et les délais de construction, les ingénieurs d'origine décidèrent de créer un grand lac, aujourd'hui connu sous le nom de lac Gatun, en barrant le fleuve Chagres. Ce faisant, ils créèrent une étendue d'eau de 33 km sans avoir à creuser. Si cette solution permit d'économiser beaucoup de temps et d'énergie, elle engendra également un problème. Bien que les océans Atlantique et Pacifique soient à la même altitude, on parle de niveau de la mer pour une raison : le barrage du fleuve à l'endroit optimal impliquait que le lac Gatun se situe à 26 m au-dessus du niveau de la mer. S'il était directement relié au canal, toute son eau se déverserait dans l'océan. Pour contourner ce problème, les navires sont hissés à travers une série d'écluses. Les écluses sont essentiellement des chambres munies de barrages rétractables à chaque extrémité. Un navire entre dans l'écluse et, une fois en sécurité, les barrages se ferment et l'eau est pompée dans l'écluse, ce qui permet de hisser le navire. Le canal de Panama compte trois ensembles d'écluses : deux côté Pacifique et un côté Atlantique. LEGO Ce modèle est conçu pour représenter la troisième voie récemment ajoutée aux écluses de Gatun. Celles-ci se composent de trois chambres permettant la montée et la descente des navires dans le lac de Gatun, sur la rive atlantique du canal. À presque tous égards, le set LEGO est une reproduction fidèle du projet d'agrandissement. [gallery columns="4" size="medium" ids="25476,25252,25475,25271"] Tout comme dans la réalité, le modèle LEGO comporte trois écluses à portes coulissantes, contrairement aux anciennes écluses à charnières. Ces dernières sont toujours en service sur les anciens chenaux qui n'ont pas été désaffectés. L'agrandissement consiste simplement en l'ajout d'une voie beaucoup plus large, portant le total de deux à trois. Même l'espacement et les proportions (longueur/largeur) semblent avoir été fidèlement reproduits. 2000451 Canal de Panama à côté des images du canal réel, mon chapeau est vraiment offert aux designers du LEGO Group qui a évidemment fait ses recherches.
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